المضخات الهيدروليكية هي مكونات أساسية في أنظمة القيادة المساعدة للسيارات، وتتجلى تطبيقاتها في المقام الأول في الجوانب التالية:
1وظيفة الأساس
تحويل الطاقة
يتم تحويلها بواسطة حزام المحرك إلى طاقة هيدروليكية، مما يوفر زيتًا عالي الضغط إلى آلية التوجيه (مثل العجلات / صمام التوجيه)تقليل جهد قيادة السائق بأكثر من 70٪.
تتراوح ضغوط التشغيل النموذجية بين 7-12 ميجا بايت، مع مضخات الشفرة والعجلات الشائعة.
تحكم الضغط الديناميكي
يقوم صمام تخفيف ضغط التدفق المدمج بتعديل ضغط الزيت تلقائيًا بناءً على سرعة السيارة ، وزيادة المساعدة في السرعات المنخفضة وخفضها في السرعات العالية للحصول على شعور أفضل بالطرق.
2مقارنة التطور التكنولوجي
الأنظمة الهيدروليكية التقليدية: تتطلب تشغيلًا مستمرًا ، مما يؤدي إلى استهلاك طاقة مرتفع وأنابيب معقدة (على سبيل المثال ، نظام كرايسلر المنتج بكميات كبيرة عام 1951).
أنظمة هيدروليكية إلكترونية: يتم ضبط سرعة المضخة بواسطة ECU ، مما يقلل من استهلاك الطاقة بأكثر من 30٪ مع الحفاظ على الشعور الدقيق بالطرق من ناقل نقل هيدروليكي.
3تأثير الفشل
إذا فشلت مضخة هيدروليكية، فإن قوة التوجيه ستزداد بشكل كبير، وتتطلب أكثر من خمسة أضعاف الدوران المطلوب لإكمال المنعطف في الحالات القاسية.وتشمل الأخطاء الشائعة تسرب غطاء الزيت (مثل 45٪ من معدل الفشل) وارتداء الشفرة مما يؤدي إلى تقلبات في الضغط.
